郑渝高铁6月20日全线贯通运营

郑渝高铁6月20日全线贯通运营
原标题:郑渝高铁6月20日全线贯通运营 将进一步完善铁路网结构记者从我国国家铁路集团有限公司(以下简称国铁集团)得悉,6月20日,郑州至重庆高速铁路襄阳东至万州北段(以下简称郑渝高铁襄万段)建成注册,我国西南区域外出的又一快速客运通道——郑渝高铁完成全线贯通运营,北京、郑州至重庆最快6小时46分、4小时23分可达,华夏城市群、成渝区域双城经济圈联络将愈加严密。郑渝高铁北起河南省郑州市,南至重庆市,途经河南、湖北、重庆三省市,全长1068公里。其间,重庆北至万州北段于2016年11月28日注册,按上限规范时速250公里规划,常态化按时速210公里合格运营,经施行安全规范演示线建造工程,拟于郑渝高铁全线贯通经常态化按时速250公里高标运营;郑州东至襄阳东段于2019年12月1日注册,按上限规范时速350公里规划,常态化按时速310公里合格运营;本次注册的襄阳东至万州北段全长434公里,按上限规范时速350公里规划,常态化按时速310公里合格运营,途经湖北省襄阳市、荆门市、宜昌市、恩施土家族苗族自治州和重庆市巫山县、奉节县、云阳县、万州区,设襄阳东、南漳、保康县、神农架、兴山、巴东、巫山、奉节、云阳、万州北10座车站。郑渝高铁襄万段坐落湖北西部、重庆东部山区,穿越秦巴、巫山、齐岳山等很多山脉,横跨汉江、大宁河、梅溪河等多条河流,途经神农架原始森林区域和很多自然保护区,沿线山高谷深,线路桥隧比高达98%,地势地貌复杂多变,岩溶、滑坡等地质灾害经常产生,环保水保要求高。自2015年12月开工建造以来,国铁集团安排参建单位战胜各种困难,优质高效推动工程建造。全线新建桥梁91座、地道57座,架设了奉节梅溪河双线特大桥、保康两河口双线特大桥等一批特大型桥梁,建成了小三峡地道、新华地道等一批长大地道,保证了工程按期建成。